Il sistema aeroportuale toscano attende la ripartenza dopo lo stop imposto dalla pandemia. Occorrono progetti per agganciarsi alla ripresa e il gestore Toscana Aeroporti ne ha già presentati alcuni. La politica e i sindacati però mettono in discussione alcune scelte, come quella di cedere i servizi handling, che valgono 450 posti di lavoro, o la modifica dello statuto. Stasera alle 21 su 50 canale (12 e 191 del digitale in toscana) tutte le parti in causa diranno la loro verità.
Ospiti in studio: Francesco Auletta (consigliere comunale Diritti in comune); Ranieri Del Torto (segretario Pd Pisa); Gino Mannocci (consigliere comunale Lega); Maurizio Nerini (consigliere comunale Fratelli d’Italia). Nella seconda parte della trasmissione il contributo di Roberto Naldi, amministratore delegato Toscana Aeroporti.
«La riforma dello statuto di Toscana Aeroporti presentata dal socio privato di maggioranza, Corporacion America, e approvata durante l’assemblea del 18 maggio scorso, avviene in una fase molto delicata per il sistema aeroportuale nel suo complesso, in particolare per quello toscano. Si tratta di una modifica che riduce la presenza e, dunque, il peso dei soci pubblici all’interno del consiglio di amministrazione passata, così come appreso dai mezzi d’informazione, con il 73 per cento dei voti favorevoli e con i soli voti contrari dei soci pubblici del territorio di Pisa.
Una riforma, peraltro, presentata senza alcuna fase preventiva di confronto con i soci pubblici. Come ricordato dai parlamentari Pd sono ingenti le risorse pubbliche destinate ai due scali toscani: 85 milioni di euro in sei anni concessi da Sace, una quota significativa dei 500 milioni di euro stanziati per il settore aeroportuale nella legge di bilancio e i 10 milioni della Regione Toscana. A fronte di queste risorse chiediamo alla Giunta regionale quali siano le motivazioni che hanno portato ad esprimere un voto di astensione sulle modifiche dello Stato di Toscana Aeroporti destinate a ridurre la rappresentanza dei soci pubblici all’interno del Cda, e quali azioni intenda mettere in atto affinché la società rappresenti e sostenga le istanze dei territori dove operano gli scali aeroportuali, valutando l’opportunità di promuovere modifiche statutarie finalizzate a tali obiettivi.
E’ infine fondamentale che si dia avvio agli investimenti per raggiungere l’obiettivo degli 11-12 milioni di passeggeri previsti dal Masterplan, a partire dal potenziamento del terminal del Galilei per il quale sono previste risorse pari a circa 60 milioni di euro” . E’ quanto chiede alla Giunta regionale, Andrea Pieroni, consigliere regionale Pd attraverso l’interrogazione In merito alle modifiche allo statuto di Toscana Aeroporti.
