Da giugno la linea ferroviaria Faentina sarà servita da 18 coppie di treni, un raddoppio rispetto alla percorrenza attuale. "Contiamo di introdurre una novità -spiega l'assessore provinciale ai trasporti, Alfiero Ciampolini, al termine di un incontro con le FS e i Comuni del Mugello- cioè l'accoppiamento di un servizio rapido fra Firenze e il Mugello con un servizio di tipo metropolitano fra Firenze e Montorsoli. Un tassello di quel treno metropolitano che la Provincia sta studiando in tutta l'area fiorentina come asse portante del trasporto pubblico locale". Resta comunque il problema della qualità modesta del materiale impiegato dalle FS sulla Faentina. Non solo la mancata elettrificazione impedisce l'arrivo dei treni sino alla stazione di Santa Maria Novella, ma i vecchi treni allungano i tempi di percorrenza.
Modesto il materiale ferroviario impiegato sulla Faentina
