Lo hanno deciso, nel corso di un incontro in Palazzo Medici Riccardi, i Comuni di Firenze e di Campi, la Provincia, le Ferrovie, la TAV e l'Italfer, che cura il progetto. Per la Provincia è intervenuto l'assessore all'urbanistica Luciana Cappelli insieme a quello ai trasporti Piero Certosi, per il Comune di Firenze l'assessore alle infrastrutture Amos Cecchi, per quello di Campi il sindaco Adriano Chini.
Seguiranno subito, in dicembre, il progetto definitivo e, nei primi mesi del 2001, quello esecutivo.
I lavori di prosecuzione del viadotto hanno un costo presunto di circa 70 miliardi.
Inizieranno nel febbraio del 2002 e dureranno per 24 mesi. In ogni caso la linea ferroviaria entrerà in funzione almeno in parte già all'inizio del 2004, dopo gli interventi di adeguamento ed ammodernamento della stazione di Rifredi. Il viadotto avrà caratteristiche tali da ospitare anche linee di trasporto pubblico locale e a Peretola, nella zona del parcheggio scambiatore, è previsto un raccordo, con relativa rampa ed innesto, fra la linea ferroviaria e quella tranviaria progettata fra Piazza Beccaria e l'aeroporto.
