Firenze, 14 novembre 2022 – Il Consiglio di Amministrazione di Toscana Aeroporti S.p.A., società quotata presso l’Euronext Milan di Borsa Italiana S.p.A. che gestisce gli aeroporti di Firenze e di Pisa – riunitosi in data odierna, ha esaminato e approvato il resoconto intermedio di gestione al 30 settembre 2022.
“I risultati dei primi nove mesi dell’anno confermano la significativa ripresa dei volumi di traffico e il graduale avvicinamento ai livelli pre-pandemia per entrambi gli scali aeroportuali di Firenze e Pisa. Continuiamo a guardare il futuro con ottimismo monitorando tuttavia i fattori d’incertezza quali soprattutto il conflitto tra Russia e Ucraina e l’aumento dei prezzi delle materie energetiche” – ha commentato Marco Carrai, Presidente di Toscana Aeroporti –. “La visione strategica e il progetto industriale 2 della Società trovano conferma nel recente avvio del dibattito pubblico in merito al Masterplan dell’aeroporto di Firenze. A tale processo informativo e partecipativo, previsto dalla legge - il primo per un aeroporto nazionale - seguiranno gli altri step per arrivare al termine del percorso autorizzativo”.
Andamento del traffico passeggeri e cargo nei primi nove mesi del 2022
Sono 5.172.411 i passeggeri complessivamente transitati dal Sistema Aeroportuale Toscano al 30 settembre 2022 con una crescita del 196,5% sull’analogo periodo del 2021 e una flessione del 19,8% rispetto al medesimo periodo pre-covid del 2019. Il traffico passeggeri del terzo trimestre 2022 registra una progressiva riduzione della forbice rispetto al periodo pre-covid del 2019. Si passa infatti da un gap del -43% del primo trimestre dell’anno, al - 15% del secondo trimestre fino ad arrivare ad un -11% nel terzo trimestre del 2022.
Tale risultato è principalmente dovuto alla maggiore crescita del traffico commerciale internazionale (+254,4%) rispetto a quello commeriale domestico (+95,7%) a seguito all’allentamento delle restrizioni sulla mobilità dei passeggeri tra i Paesi dell’Unione Europea ed extra UE in un sistema aeroportuale caratterizzato da una forte prevalenza di turismo internazionale incoming. Nel periodo sono in deciso aumento sia i movimenti dei voli totali (+102,8%) che il load factor dei voli di linea (+12,9 punti percentuali), quest’ultimo passato dal 67,1% del 30 settembre 2021 all’80% dei primi nove mesi dell’anno e in avvicinamento rispetto all’84,6% registrato nel periodo pre-covid del 2019. Il traffico cargo del Sistema Aeroportuale Toscano, con 11.086 tonnellate di merce e posta trasportate nei primi nove mesi del 2022, è in aumento del +1,0% sul 2021 e del +16,0% sul periodo pre-covid del 2019.
Aeroporto Galileo Galilei di Pisa
Al 30 settembre 2022 sono 3.494.478 i passeggeri transitati dall’aeroporto di Pisa con un aumento del 185,3% rispetto al medesimo periodo del 2021 e una flessione del 17,9% rispetto all’analogo periodo pre-covid del 2019. Tale risultato trova riscontro nel positivo andamento dei movimenti dei voli totali (+86,8%) e del load factor dei voli di linea pari all’81,2% (+12,3 p.p.). L’allentamento delle limitazioni alla circolazione nei diversi Paesi esteri, inoltre, conferma la maggiore crescita della componente internazionale del traffico passeggeri commerciale (+259,4% sul 2021) rispetto a quella nazionale (+98,4%) in un contesto dove il traffico internazionale rappresenta il 68,6% del traffico totale.
Le destinazioni internazionali più gettonate dallo scalo aeroportuale di Pisa sono il Regno Unito (18,1% del traffico totale), la Spagna (10,1%) e i Paesi Bassi (5,1%). L’Italia con il 31,4% del traffico totale rappresenta il primo mercato dello scalo aeroportuale di Pisa. Il traffico cargo, con 10.968 tonnellate di merce e posta trasportate, è in aumento sia rispetto all’analogo periodo del 2021 che a quello del 2019, rispettivamente del +0,8% e del +16,7%.
Aeroporto Amerigo Vespucci di Firenze
Nei primi nove mesi dell’anno sono 1.677.933 i passeggeri transitati dallo scalo aeroportuale di Firenze con una crescita del 223,1% rispetto al 30 settembre 2021 e una flessione del 23,6% rispetto al medesimo periodo pre-covid del 2019. A tal riguardo, si ricorda la chiusura dello scalo di Firenze nei mesi di febbraio e marzo 2021 per gli interventi di manutenzione delle infrastrutture di volo. La crescita è sostenuta dal positivo 3 andamento registrato dai movimenti dei voli totali (+126,9%) e dal load factor dei voli di linea pari al 77,6% (+14,5 p.p.). Inoltre in un contesto in cui il peso della componente internazionale rappresenta il 93% del traffico totale, si registra una crescita maggiormente accentuata del traffico passeggeri internazionale (+247,0%) rispetto a quella nazionale (+72,8%). Le destinazioni preferite dai passeggeri dello scalo aeroportuale di Firenze sono la Francia (24,2% del traffico totale), la Germania (14,7%) e la Spagna (12,1%).
Risultati consolidati al 30 settembre 2022
- Al termine dei primi nove mesi dell’anno il traffico passeggeri del Sistema Aeroportuale Toscano, con circa 5,2 milioni di passeggeri transitati, è in aumento del 196,5% rispetto all’analogo periodo del 2021 e in flessione del 19,8% rispetto ai volumi pre-covid del 2019
- Ricavi operativi a 73,5 milioni di euro (29,4 milioni di euro al 30 settembre 2021)
- EBITDA positivo per 13,9 milioni di euro contro un EBITDA negativo per 6,3 milioni di euro del 2021
- Utile netto di periodo pari a 323 mila euro rispetto al risultato negativo per 15,7 milioni di euro dei primi nove mesi del 2021
- Indebitamento finanziario netto pari a 95,6 milioni di euro in miglioramento rispetto ai 98,7 milioni di euro del 31 dicembre 2021 e ai 102,9 milioni di euro del 30 settembre 2021
- Risultati consolidati del terzo trimestre 2022
- Traffico passeggeri: circa 2,4 milioni di passeggeri trasportati nel trimestre, in aumento del 76,6% rispetto ai 1,3 milioni di passeggeri del 2021 e in flessione dell’11,3% rispetto ai circa 2,7 milioni di passeggeri del periodo pre-Covid del 2019
- Ricavi operativi: 32,1 milioni di euro in crescita del +84,1% rispetto ai 17,4 milioni di euro del terzo trimestre del 2021
- EBITDA in aumento del 366,6% passando dai 2,0 milioni di euro del terzo trimestre 2021 ai 9,4 milioni di euro del terzo trimestre 2022
- Utile netto: 3,7 milioni di euro rispetto alla perdita di 2,4 milioni di euro delterzo trimestre 2021
