Un' "Agenzia pubblica per la mobilità" espressione di tutti i Comuni del lotto metropolitano nel quale per determinare «le strategie e le priorità degli investimenti nonché i livelli tariffari e le altre scelte gestionali cui dovranno conformarsi i contratti di servizio con i gestori». E' la richiesta contenuta in una mozione approvata nella seduta di ieri pomeriggio del consiglio comunale e firmata da Rotondaro (Comunisti Italiani), Basosi (DL-la Margherita), Conti (PPI), Caffaz e Barbaro (DS), Fittante (Insieme per l'Ulivo in Toscana), Papini (Verdi), Falqui (gruppo misto).
Nel documento si ricorda anche che «la realizzazione dell'intero sistema tranviario, costituito dalle tre linee, è un elemento strategico per la riorganizzazione e l'adeguamento alle esigenze della mobilità pubblica in una vasta area che va oltre la dimensione del Comune di Firenze». I firmatari della mozione sottolineano anche «come la realizzazione e messa in esercizio del sistema tranviario imponga una radicale revisione della rete del trasporto pubblico su gomma per avvicinare gli utenti verso nodi di interscambio con il sistema tranviario, così come l'aggiornamento del piano urbano dei parcheggi per aumentare la dotazione di spazi sosta per i residenti lungo le linee del sistema tranviario e favorire lo scambio modale auto-tramvia in particolare presso le fermate periferiche del sistema con l'obiettivo di drenare la mobilità pendolare in ingresso alla città».
