Lo ha annunciato ieri al Consiglio regionale l'assessore a viabilita' e trasporti Riccardo Conti. I Taf, treni di nuova generazione ad elevatissimo comfort, saranno utilizzati nelle tratte toscane maggiormente utilizzate dai pendolari. "Vogliamo consentire ai cittadini toscani di viaggiare meglio, su treni moderni" ha spiegato Conti. L'impegno finanziario della Regione sara' di 26 miliardi in tre anni: in una operazione dal costo complessivo superiore ai cento miliardi, la Regione si accollera' dunque il 25 per cento della spesa, il resto tocchera' ad Fs.
L'acquisto di treni con il marchio congiunto Fs-Regione Toscana ha gia'
un precedente: un accordo di programma analogo a quello che la Regione
ha proposto ad Fs ha gia' permesso di acquistare quattro treni ad alta
frequentazione. Di questi il primo da alcuni mesi e' in servizio su una linea
circolare che quotidianamente tocca Firenze-Prato-Pistoia-Montecatini -
Lucca-Pisa-Empoli e di nuovo Firenze, mentre gli altri tre arriveranno
entro il 2001.
Con il nuovo accordo il numero dei Taf salira' a quindici.
La seconda serie di treni, mantenendo costanti le caratteristiche di comfort e funzionalita', presentera' pero' alcune differenze: gli undici nuovi Taf da acquistare saranno a un piano (e non a due), avranno sei carrozze (invece di quattro), e potranno ospitare almeno 470 persone a sedere (rispetto a 440). L'entrata in funzione dei nuovi Taf avverra' gradualmente sino a completarsi entro i prossimi quattro anni. Si preannuncia invece ancor piu' imminente l'opera di modernizzazione sui treni 'diesel' attualmente utilizzati sulle linee non elettrificate (e' il caso, per esempio della Faentina, della Empoli-Siena, della Lucca-Aulla): "Fs - spiega Conti - ci ha annunciato che questa operazione di rinnovamento e manutenzione sara' completata in buona parte entro il prossimo orario estivo".
L'opera di ammodernamento consentira' di migliorare il comfort (tutti i treni saranno per esempio dotati di aria condizionata) e di accrescere notevolmente gli standard di qualita'.
