Lo studio commissionato dal Comune di Firenze ad ATAF sulla riorganizzazione della rete del trasporto pubblico ha individuato come obiettivi la pedonalizzazione più estesa del Centro Storico e collegamenti migliori periferie/periferie.
Si è proceduto ad una rilevazione dell’offerta: capacità strade, spazi di sosta nelle varie zone, intersezioni linee trasporto pubblico, sistema semaforico; e una rilevazione della domanda: flussi di auto e auto in sosta nelle varie ore del giorno; pendolari, residenti, traffico locale; i passaggi del trasporto pubblico (origine/destinazioni finali).
Le indagini e le elaborazioni svolte hanno portato alla costruzione di una banca dati sulla mobilità dell’area fiorentina tale
da permettere qualsiasi ulteriore studio o valutazione, ma che al momento non risulta essere di dominio pubblico.
L’ATAF avrebbe individuato alcuni punti critici: i Viali non possono diminuire la loro capacità di flusso dei veicoli; le auto in sosta nella zona dei Viali e delle strade limitrofe sono in numero superiore agli spazi disponibili in superficie; la nuova rete ATAF non può assolutamente abbandonare il Centro e deve usufruire dei Viali.
Il tutto sarebbe stato supportato da studi di simulazione computerizzati.
