I sedili in tessuto dei tram fiorentini potrebbero andare in pensione. Il Comune chiederà formalmente a Gest, la società che gestisce la tramvia, di sostituirli quanto prima con sedute in plastica, più facili da pulire e igienizzare. L’annuncio è arrivato ieri in Consiglio comunale dall’assessore Giorgio, rispondendo a un’interrogazione del capogruppo della Lega, Guglielmo Mossuto.
Le motivazioni: igiene e decoro dopo anni di segnalazioni
“Dopo anni di esercizio del tram, i sedili in tessuto risultano sporchi e antigienici”, ha dichiarato Mossuto. Il consigliere leghista ha parlato di “decine di segnalazioni degli utenti” raccolte e riportate all’amministrazione nel tempo, riferendo situazioni di degrado legate soprattutto alla frequentazione dei mezzi da parte di senza dimora. “Per delicatezza evitiamo di entrare nei dettagli”, ha aggiunto.
Da qui la richiesta, accolta dall’assessore, di passare a materiali plastici. Una soluzione già adottata in molte altre città per i mezzi pubblici ad alta frequentazione, proprio per garantire pulizia rapida e standard igienici più elevati.
Mossuto: “Quando i cittadini alzano la voce, i risultati arrivano”
Il capogruppo della Lega rivendica il risultato: “Sono servite decine di segnalazioni, ma alla fine sembra che ce l’abbiamo fatta. È la dimostrazione che, quando i cittadini alzano la voce contro il degrado di questa città, i risultati arrivano. Avanti così”.
I prossimi passi
Ora la palla passa a Palazzo Vecchio, che dovrà formalizzare la richiesta a Gest. Sarà poi la società a valutare tempi, costi e modalità della sostituzione sulle linee T1 e T2. Non è ancora chiaro se l’intervento riguarderà tutti i convogli e con quale cronoprogramma.
La scelta dei sedili in plastica riapre il dibattito tra comfort e igiene nel trasporto pubblico. Il tessuto garantisce maggiore comodità e meno scivolosità, ma trattiene sporco, liquidi e odori. La plastica è più fredda e rigida, però si pulisce con un colpo di spugna e riduce i costi di manutenzione.
Il tema è sentito da pendolari e utenti abituali, soprattutto nelle ore serali e nelle tratte periferiche. La tramvia trasporta oltre 35 milioni di passeggeri l’anno e i sedili sono uno dei punti più segnalati nei reclami al call center di Gest.
Si attende ora la risposta ufficiale della società e un piano operativo per capire quando i fiorentini saliranno su tram con le nuove sedute.
