Per le linee 2 e 3 si progetta in sotterranea

Dall'intervento in consiglio del 22 marzo si capiva che il sindaco di Firenze ipotizza che il tram debba passare dal centro storico di Firenze. Poi le parole pronunciate ieri da Matteo Renzi con le quali conferma che è allo studio l'ipotesi di interrare il percorso. Dopo il tunnel dell'Alta Velocità e il Tubone, adesso si progetta il tunnel della linea 2 della tramvia: il sottopasso del centro storico, lungo almeno tre chilometri, con ingresso alla stazione Tav degli ex Macelli e uscita ai lungarni. "E' un progetto faraonico e costosissimo -commenta Ornella De Zordo- che avrebbe bisogno non solo delle indagini idrogeologiche ma sopratutto di una Valutazione di Impatto Ambientale. E poi servono almeno 100 milioni di euro per la sua realizzazione, tutti a carico del Comune, perchè la tramvia è in project financing".