Alta tecnologia per le pensiline con panchina dell'ATAF

Si leggeva su City Firenze di martedì 10 giugno 2002 che l'Ataf sta valutando l'acquisto di autobus con cella a combustibile, cioè usando questa nuovissima tecnica di propulsione elettrica che riduce il consumo energetico, non ancora disponibile sul mercato di massa.
Potenz'Ataf, il comitato degli utenti dell'autobus a Firenze e dintorni, nota che: "Prima dell'acquisto di vetture tecnologicamente raffinate, seppur con lodevolissima intenzione di ridurre l'inquinamento atmosferico, molti viaggiatori sarebbero sicuramente più contenti di leggere che si sta impegnando il budget per completare l'installazione di pensiline laddove mancano.
Infatti, molte fermate potrebbero essere dotate di pensilina ma tuttora non lo sono (per esempio sulla via Pratese, sul viale dei Mille, etc.).

Lungi dal voler sostituirci all'Ataf nelle sue scelte di spesa, ci permettiamo di indicare un miglioramento importante e non realizzato, e chiediamo se il problema che ne ha impedito fin'ora la risoluzione sia di budget o di altra natura".
Potenz'Ataf rivolge questa domanda anche al Comune, dato che l'installazione di nuove pensiline necessita in alcuni posti dei piccoli lavori sulla sede viaria (marciapiedi), come rilevato dal Piano Generale del Traffico Urbano. La domanda è: "Sono già state individuate dal Comune le modifiche da portare ai marciapiedi e alle strade che permetterebbero l'installazione di nuove pensiline, laddove la frequentazione delle fermate lo renderebbe necessario?"