A Firenze è nata la Consulta Cittadina per l’Alta velocità

A Firenze si è costituita una Consulta Cittadina per l’Alta velocità, un coordinamento operativo unitario tra comitati, movimenti e gruppi di cittadini che si oppongono al progetto di sottoattraversamento Av e alla realizzazione della Stazione Av nell’area degli ex Macelli. "La Consulta cittadina per l’Av, con azioni e iniziative di informazione e divulgazione, vuole farsi interprete di tutti coloro che si battono per la trasparenza, per il primato del pubblico interesse e per il metodo della partecipazione popolare nella progettazione ed esecuzione delle infrastrutture e del sistema della mobilità a Firenze" si legge in una nota stampa diramata nel pomeriggio di oggi. "Noi - prosegue lo scritto - ci opponiamo a quest’opera non per spirito particolaristico o perché pregiudizialmente contrari alla modernizzazione, ma perché seriamente preoccupati per i danni ambientali ed economici già provocati dalla realizzazione del sistema dell’Alta velocità in Italia, per il modo approssimativo con il quale sono stati progettati la nuova stazione e il tunnel sotto Firenze, per i rischi, soprattutto di carattere idrogeologico, che comportano.

Da cittadini che hanno a cuore la propria città crediamo che sia necessaria una riformulazione completa dell’attuale progetto di passaggio dell’Alta velocità". "Per questo chiediamo che le Fs, la Regione Toscana, il Ministero delle Infrastrutture, il Comune di Firenze prendano in considerazione le ipotesi alternative finora messe in campo da ambienti professionali e universitari, da esperti e da comitati" chiarisce il comunicato. Eppoi ecco le richieste vere e proprie che la Consulta cittadina per l’Alta velocità avanza alle Ferrovie dello Stato, alla Regione Toscana, al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, all’Amministrazione Renzi:

• rivedere gli attuali progetti della Stazione Av e del sottoattraversamento dando possibilità alla città di individuare la soluzione migliore;
• attivarsi per verificare concrete alternative progettuali promuovendo anche forme di partecipazione diretta della popolazione;
• approntare tutte quelle misure che rendano l’Av un servizio vantaggioso per la città e la regione riconsiderando tutto il sistema della mobilità e realizzando i necessari sistemi per l’accessibilità e l’intermodalità;
• blocco degli attuali cantieri;
• salvaguardare i canali infrastrutturali della città, in primo luogo le aree ferroviarie, fino alla definizione del nuovo sistema, scongiurando il pericolo di una loro utilizzazione per,a detta della Consulta, operazioni speculative di carattere immobiliare.