Nel 1998 si è tenuto a Firenze un convegno sulla mobilità per tutti. Nel 1999, a seguito del convegno, ATAF ed enti locali si riunirono per definire una piattaforma per la "mobilità per tutti". Tra tutte le iniziative previste in quella occasione si parlò dell'attuazione del progetto di accessibilità totale del trasporto pubblico attraverso interventi alle fermate (marciapiedi, barriere sensoriali, ecc.) sulla linea n.7 (Firenze-Fiesole) e sulle principali fermate dellla linea n.16(Firenze - Scandicci) che non saranno interessate dai cantieri della tranvia.
Fu persino presentato un progetto di fermata tipo.
"Come gruppo del Partito della Rifondazione Comunista -commenta il consigliere comunale di Scandicci Francesco Mencaraglia- già da qualche tempo avevamo presagito ritardi ed avevamo chiesto come il progetto (almeno per la linea 16) stesse andando avanti. Crediamo che basti utilizzare il 16 una volta per rendersi conto che (a parte l'uso di bus speciali, ma non in tutte le corse) la cosa é rimasta nel cassetto. Eppure sarebbe utile e necessario esaminare con ATAF la possibi-lità che anche sulla linea 26 vengano introdotti bus a pianale ribassato e che venga inoltre assicurata una 'rotazione' dei mezzi in modo da garantire il passaggio di uno di questi mezzi ad orari prestabiliti".
